{"id":4920,"date":"2026-06-28T08:06:10","date_gmt":"2026-06-28T08:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/qidianev.com\/?p=4920"},"modified":"2026-07-23T08:50:15","modified_gmt":"2026-07-23T08:50:15","slug":"historic-milestone-bev-sales-surpass-petrol-for-the-first-time-in-europe-chinese-brands-break-10-market-share-in-may","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/qidianev.com\/es\/historic-milestone-bev-sales-surpass-petrol-for-the-first-time-in-europe-chinese-brands-break-10-market-share-in-may\/","title":{"rendered":"Hito hist\u00f3rico: las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) superan por primera vez a las de gasolina en Europa; las marcas chinas superan la cuota de mercado del 10% en mayo"},"content":{"rendered":"

Mayo de 2026 marc\u00f3 un punto de inflexi\u00f3n hist\u00f3rico para el mercado automovil\u00edstico europeo. En toda la UE, la AELC y el Reino Unido, las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) superaron por primera vez en la historia a las de los veh\u00edculos de gasolina, con cuotas de mercado del 23,31 TP3T y el 21,71 TP3T, respectivamente. La gasolina cay\u00f3 al tercer puesto, por detr\u00e1s de los h\u00edbridos (25,5%) y los BEV (23,3%). Este cambio radical se debi\u00f3 en gran medida a las elevadas tasas de penetraci\u00f3n de los BEV en el Reino Unido y en los pa\u00edses n\u00f3rdicos. Sin embargo, si se excluyen estos mercados, la gasolina sigue manteniendo una ligera ventaja dentro de la propia UE.<\/p>\n\n\n\n

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El total de matriculaciones de turismos nuevos en la UE, la AELC y el Reino Unido alcanz\u00f3 los 1,15 millones de unidades en mayo, lo que supone un aumento interanual del 3,6%; solo en la UE se matricularon 955 000 unidades \u2014un incremento del 3,2%\u2014, lo que refleja una expansi\u00f3n general y constante del mercado.<\/p>\n\n\n\n

Auge de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV): las ventas se disparan en varios pa\u00edses y Tesla lidera el ranking<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es dif\u00edcil pasar por alto el crecimiento explosivo de la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En los primeros cinco meses del a\u00f1o, las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) en la UE alcanzaron las 950 500 unidades, lo que supone una cuota de mercado del 20,1 % en el tercer trimestre. Si se incluyen el Reino Unido y la AELC, esa cuota asciende al 21,41 % en el tercer trimestre, apenas por debajo del 22,31 % de los veh\u00edculos de gasolina. Italia, Francia y Alemania se han revelado como los motores del crecimiento, con un aumento de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) del 75,7%, el 55,4% y el 40,9%, respectivamente, lo que demuestra claramente que el motor de la electrificaci\u00f3n en Europa est\u00e1 funcionando a pleno rendimiento.<\/p>\n\n\n\n

Tesla desempe\u00f1\u00f3 un papel fundamental en este hito. Las ventas de la marca en Europa casi se duplicaron en mayo, y el Model Y recuper\u00f3 el primer puesto en la clasificaci\u00f3n de ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) con 17 183 unidades, al tiempo que ocup\u00f3 el tercer lugar entre todos los modelos de la regi\u00f3n. El Model 3 le sigui\u00f3 de cerca, registrando un aumento interanual del 198% hasta alcanzar las 9.566 unidades, lo que le vali\u00f3 el segundo puesto en la clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV). El dominio de Tesla con estos dos modelos proporcion\u00f3 un impulso crucial para el ascenso hist\u00f3rico del segmento de los BEV.<\/p>\n\n\n\n

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La gasolina sigue perdiendo terreno, mientras que los PHEV registran un crecimiento moderado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El mercado tradicional de la gasolina contin\u00faa su descenso constante. A finales de mayo, la demanda de gasolina en la UE hab\u00eda ca\u00eddo un 18,21 TP3T respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior, mientras que las matriculaciones de veh\u00edculos di\u00e9sel descendieron un 16,61 TP3T, lo que dej\u00f3 al di\u00e9sel con una cuota de mercado de apenas el 7,61 TP3T. Francia registr\u00f3 el descenso m\u00e1s acusado en el di\u00e9sel, con un 36,8%, seguida de Espa\u00f1a (-20,3%) y Alemania (-18,5%). El retroceso de los veh\u00edculos de combustibles f\u00f3siles se ha convertido en una tendencia irreversible.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, los h\u00edbridos enchufables (PHEV) registraron un crecimiento moderado, con 460 200 unidades matriculadas en la UE durante los primeros cinco meses \u2014lo que supone una cuota de mercado del 9,71 %, 1,4 puntos porcentuales m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior\u2014, y sirven de puente de transici\u00f3n entre la movilidad de gasolina y la movilidad totalmente el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

Marcas chinas en auge: superan por primera vez la cuota de mercado del 10%<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las marcas chinas se han convertido en una fuerza importante en esta transformaci\u00f3n del mercado. En mayo, las marcas chinas vendieron 121 000 unidades en la regi\u00f3n, alcanzando una cuota de mercado r\u00e9cord del 10,71 % \u2014casi el doble que la cuota registrada hace un a\u00f1o\u2014. Este hito indica que las exportaciones automovil\u00edsticas chinas han superado la \u201cfase de prueba\u201d y han entrado en una nueva era de \u201cexpansi\u00f3n a gran escala\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Aspectos destacados del rendimiento por marca:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Grupo Geely<\/strong>\u00a0encabez\u00f3 el grupo chino con 38 146 ventas mensuales;<\/li>\n\n\n\n
  • BYD<\/strong>\u00a0entreg\u00f3 32 380 unidades en mayo, superando a SAIC (30 527) con un impresionante crecimiento interanual del 136,61 %;<\/li>\n\n\n\n
  • Chery<\/strong>\u00a0\u2013 en toda su gama multimarca \u2013 vendi\u00f3 27 412 unidades, lo que supone un espectacular aumento interanual del 244,11 %;<\/li>\n\n\n\n
  • Leapmotor<\/strong>\u00a0fue la sorpresa en cuanto a crecimiento, al registrar un notable aumento interanual de 465,11 TP3T hasta alcanzar las 9.945 unidades.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    En t\u00e9rminos acumulados durante los primeros cinco meses, Geely, SAIC y BYD registraron 176 700, 141 500 y 135 300 unidades, respectivamente, y todas ellas lograron un s\u00f3lido crecimiento. Las marcas chinas se est\u00e1n convirtiendo r\u00e1pidamente en una presencia visible e influyente en las carreteras europeas.<\/p>\n\n\n\n

    La ola de electrificaci\u00f3n que est\u00e1 arrasando en el mercado automovil\u00edstico europeo ha creado una oportunidad sin precedentes para las exportaciones chinas de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda. Ahora que las marcas chinas han superado la barrera del 10% de cuota de mercado en Europa, la demanda exterior de veh\u00edculos completos procedentes de China est\u00e1 aumentando considerablemente.\u00a0Qidian Auto<\/strong>\u00a0Se especializa en la exportaci\u00f3n de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda y coches de segunda mano de calidad, respaldada por una s\u00f3lida cadena de suministro propia y redes de distribuci\u00f3n en el extranjero bien establecidas. Ofrecemos soluciones de exportaci\u00f3n integrales, desde la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos, la inspecci\u00f3n de calidad y la log\u00edstica de almacenamiento, hasta el despacho de aduanas y la matriculaci\u00f3n en los pa\u00edses de destino. Tanto si es un concesionario europeo, una empresa de leasing o un comerciante emergente de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Qidian aprovecha la solidez de su cadena de suministro para garantizar un stock que satisfaga la demanda, acortar los plazos de entrega y reducir los costes de adquisici\u00f3n, abarcando marcas chinas l\u00edderes como BYD, Geely, Chery y Leapmotor, as\u00ed como marcas internacionales como Tesla, Mercedes-Benz y BMW. Ponte en contacto con nosotros a trav\u00e9s de nuestra p\u00e1gina web o por correo electr\u00f3nico para obtener los \u00faltimos presupuestos de exportaci\u00f3n y soluciones personalizadas: deja que el extraordinario valor de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda de China recorra todas las carreteras de Europa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    May marked a historic turning point for the European auto market \u2013 BEV sales surpassed petrol-powered vehicles for the first time, with market shares of 23.3% and 21.7% respectively, pushing petrol to third place. Chinese brands delivered an outstanding performance with 121,000 units sold in May, breaking the 10% market share barrier for the first time. Geely, BYD, SAIC, Chery, and Leapmotor all posted strong growth. Tesla Model Y reclaimed the BEV top spot as Europe’s electrification wave accelerates.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":4923,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[305,306,304,302,308,301,310,309,303,307],"class_list":["post-4920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-bev","tag-byd","tag-chinese-brands","tag-european-auto-market","tag-european-ev-market","tag-geely","tag-may-2026","tag-new-energy-vehicles","tag-petrol-cars","tag-tesla"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/qidianev.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/qidianev.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/qidianev.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qidianev.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qidianev.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4920"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/qidianev.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4920\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4924,"href":"https:\/\/qidianev.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4920\/revisions\/4924"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qidianev.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/qidianev.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/qidianev.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/qidianev.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}