Mercedes-Benz EQC (GLC eléctrico): preventa a partir de 349 000 yenes, lanzamiento el 8 de julio: primer modelo de la plataforma MB.EA con pantalla «Hyperscreen» de 39,1 pulgadas y sistema ADAS «Momenta»
Preventa del Mercedes-Benz EQC ha comenzado oficialmente con precios a partir de 349 000 yenes, antes de su lanzamiento oficial al mercado el 8 de julio. El vehículo ya ha entrado en la fase de preventa, con un precio inicial de 349 000 yenes (aprox. $48 000 USD). Durante el periodo de preventa, un depósito de 3.000 yenes puede ampliarse hasta alcanzar un valor de 10.000 yenes, con mejoras por tiempo limitado en las configuraciones de los asientos y del sistema de audio.
Como primer modelo de serie fabricado sobre la plataforma MB.EA (Mercedes-Benz Electric Architecture), el nuevo GLC eléctrico encarna la misión fundamental de la estrategia de electrificación de la marca. Cuenta con una arquitectura de alto voltaje de 800 V, una pantalla MBUX Hyperscreen sin bordes de 39,1 pulgadas, el sistema de asistencia a la conducción inteligente Momenta y la suspensión neumática AIRMATIC derivada de la Clase S, todo ello en un conjunto que redefine el segmento de los SUV eléctricos de gama alta.
Diseño exterior: el lenguaje de diseño de los vehículos eléctricos se une a la funcionalidad
El exterior adopta el nuevo lenguaje de diseño eléctrico de Mercedes-Benz, con una parrilla iluminada de matriz de píxeles que le confiere una presencia visual llamativa. El maletero delantero (frunk) ofrece 128 litros de espacio de almacenamiento, lo que mejora la practicidad en el día a día. El vehículo mide 4.949 mm de longitud, 1.970 mm de anchura y 1.710 mm de altura, con una distancia entre ejes de 3.027 mm, lo que lo sitúa claramente en la categoría de los SUV eléctricos de tamaño medio-grande. Habrá seis opciones de colores de carrocería disponibles.
Interior y tecnología: la «Hyperscreen» de 39,1 pulgadas acapara toda la atención
El interior supone un gran avance. La pantalla MBUX Hyperscreen, de 39,1 pulgadas, se extiende sin interrupciones desde el lado del conductor hasta el del acompañante, creando una cabina digital envolvente. En combinación con un HUD (head-up display), mejora tanto la visibilidad de la información como la comodidad de uso. El habitáculo está disponible en configuraciones de 5 y 6 plazas para adaptarse a las diversas necesidades de las familias. Entre las características de gama alta se incluyen un sistema de sonido envolvente Burmester, asientos con calefacción, ventilación y función de masaje tanto en la fila delantera como en la trasera, y un sistema de climatización independiente de cuatro zonas, todo ello a la altura de los estándares de los modelos de lujo más emblemáticos.
Conducción inteligente: Momenta ADAS para la autonomía en todo tipo de situaciones
El GLC eléctrico está equipado con el sistema inteligente de asistencia a la conducción de Momenta, capaz de arrancar y parar en los semáforos sin necesidad de navegación, cambiar de carril automáticamente sin navegación, aparcar en cualquier situación y realizar marcha atrás con memoria. Estas funciones proporcionan una experiencia de conducción más segura y relajada en entornos urbanos complejos.
Tren de potencia y chasis: 800 V + AIRMATIC + dirección del eje trasero
Bajo el capó, la arquitectura eléctrica de 800 V alimenta un sistema de doble motor que ofrece una potencia combinada de 310 kW. La batería de 85,5 kWh proporciona una autonomía según el ciclo CLTC de 680 km y 703 km, dependiendo de la configuración. El chasis cuenta con la suspensión neumática AIRMATIC y la tecnología de amortiguación ADS+, derivadas de la Clase S, lo que permite alcanzar un equilibrio óptimo entre confort y manejo. La dirección del eje trasero, con un ángulo de giro de hasta 4,5 grados, mejora significativamente la maniobrabilidad en la conducción urbana y al aparcar.
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