Исторический рубеж: в мае в Европе продажи электромобилей впервые превысили продажи автомобилей с бензиновыми двигателями, а доля рынка китайских брендов превысила 10%

Май 2026 года стал историческим переломным моментом для европейского автомобильного рынка. На территории ЕС, стран ЕАСТ и Великобритании продажи электромобилей на аккумуляторных батареях (BEV) впервые в истории превысили продажи автомобилей с бензиновыми двигателями, заняв доли рынка 23,3% и 21,7% соответственно. Бензиновые автомобили опустились на третье место, уступив гибридам (25,51 TP3T) и BEV (23,31 TP3T). Этот кардинальный сдвиг был в значительной степени обусловлен высоким уровнем проникновения BEV в Великобритании и странах Северной Европы. Однако, если не учитывать эти рынки, бензиновые автомобили по-прежнему сохраняют небольшое лидерство на территории самого ЕС.

Общее количество регистраций новых автомобилей в странах ЕС, ЕАСТ и Великобритании в мае достигло 1,15 млн единиц, что на 3,6% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года; при этом только в странах ЕС было зарегистрировано 955 000 единиц — рост на 3,2% — что свидетельствует об устойчивом росте рынка в целом.

Резкий рост рынка электромобилей: в ряде стран наблюдается стремительный рост продаж, а Tesla лидирует в этом сегменте

Взрывной рост спроса на электромобили трудно не заметить. За первые пять месяцев года количество регистраций электромобилей (BEV) в ЕС достигло 950 500 единиц, что соответствует доле рынка в 20%. С учетом Великобритании и стран ЕАСТ эта доля возрастает до 21,4%, что лишь немного уступает доле бензиновых автомобилей (22,3%). Италия, Франция и Германия стали локомотивами роста: продажи электромобилей (BEV) в этих странах подскочили на 75,71 TP3T, 55,41 TP3T и 40,91 TP3T соответственно — это яркое свидетельство того, что процесс электрификации в Европе идет полным ходом.

Компания Tesla сыграла ключевую роль в достижении этого важнейшего рубежа. В мае объемы продаж бренда в Европе почти удвоились: Model Y вернула себе первое место в рейтинге продаж электромобилей (BEV) с результатом 17 183 единиц, а также заняла третье место среди всех моделей в регионе. Следом за ней шла Model 3, показавшая 198%-процентный рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 9 566 единиц и занявшая второе место в рейтинге электромобилей. Доминирование двух моделей Tesla стало решающим фактором, обеспечившим исторический рост сегмента электромобилей.

Рынок бензиновых автомобилей продолжает сокращаться, рынок подключаемых гибридов демонстрирует умеренный рост

Традиционный рынок бензина продолжает неуклонно сокращаться. К концу мая спрос на бензин в ЕС сократился на 18,21 TP3T по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а количество регистраций дизельных автомобилей снизилось на 16,61 TP3T, в результате чего доля дизельного топлива составила всего 7,61 TP3T. Наиболее резкое сокращение спроса на дизельное топливо зафиксировано во Франции (36,81 TP3T), за которой следуют Испания (-20,31 TP3T) и Германия (-18,51 TP3T). Отход от автомобилей на ископаемом топливе стал необратимой тенденцией.

Между тем подключаемые гибриды (PHEV) продемонстрировали умеренный рост: за первые пять месяцев в ЕС было зарегистрировано 460 200 таких автомобилей, что составляет 9,7% долю рынка (на 1,4 процентных пункта больше, чем за аналогичный период прошлого года); они служат переходным мостом между бензиновыми и полностью электрическими автомобилями.

Китайские бренды на подъёме: впервые превысили долю рынка в 10%

Китайские бренды стали одной из основных движущих сил в процессе трансформации этого рынка. В мае китайские бренды реализовали в регионе 121 000 единиц, завоевав рекордную долю рынка в 10,71 TP3T — почти вдвое больше, чем годом ранее. Этот рубеж свидетельствует о том, что экспорт китайских автомобилей вышел за пределы “тестовой фазы” и вступил в новую эру “масштабного расширения”.”

Основные показатели по брендам:

• Группа «Geely» возглавил китайский рынок с ежемесячным объемом продаж в 38 146 единиц;
• BYD в мае было реализовано 32 380 единиц, что позволило компании обогнать SAIC (30 527) с ошеломляющим ростом на 136,61 TP3T по сравнению с аналогичным периодом прошлого года;
• Chery – в рамках своего мультибрендового портфеля – реализовала 27 412 единиц, что на 244,11 TP3T больше, чем за аналогичный период прошлого года;
• Leapmotor стал «темной лошадкой» роста, продемонстрировав впечатляющий рост на 465,11 TP3T по сравнению с предыдущим годом до 9 945 единиц.

По итогам первых пяти месяцев компании Geely, SAIC и BYD реализовали 176 700, 141 500 и 135 300 автомобилей соответственно — все они продемонстрировали уверенный рост. Китайские бренды быстро становятся заметными и влиятельными участниками европейского авторынка.

Волна электрификации, захлестнувшая европейский автомобильный рынок, создала беспрецедентные возможности для экспорта китайских автомобилей на новых источниках энергии. По мере того как доля китайских брендов на европейском рынке превысила отметку в 10%, зарубежный спрос на экспорт готовых автомобилей из Китая стремительно растет. Qidian Auto специализируется на экспорте автомобилей на альтернативных источниках энергии и качественных подержанных автомобилей, опираясь на надежную собственную цепочку поставок и хорошо налаженные зарубежные дистрибьюторские сети. Мы предлагаем комплексные экспортные решения — от поиска автомобилей, проверки качества и складской логистики до таможенного оформления и регистрации в странах назначения. Независимо от того, являетесь ли вы европейским автосалоном, лизинговой компанией или начинающим торговцем электромобилями, Qidian использует преимущества своей цепочки поставок, чтобы обеспечить наличие востребованного товара, сократить сроки доставки и снизить затраты на закупки — при этом мы работаем с ведущими китайскими брендами, такими как BYD, Geely, Chery и Leapmotor, а также международных брендов, таких как Tesla, Mercedes-Benz и BMW. Свяжитесь с нами через наш веб-сайт или по электронной почте, чтобы получить актуальные экспортные предложения и индивидуальные решения — пусть выдающиеся преимущества китайских электромобилей покоряют все дороги Европы.