El BYD Qin PLUS DM-i se desvela en documentos presentados ante las autoridades reguladoras: 4.840 mm de longitud, opción de LiDAR y 160 km de autonomía eléctrica
El 10 de julio, el nuevo BYD Qin PLUS DM-i apareció en los documentos reglamentarios publicados en la página web del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT). El nuevo modelo presenta mejoras integrales en el diseño exterior, las dimensiones y las funciones inteligentes; entre ellas, destacan el aumento de la longitud hasta los 4.840 mm y la disponibilidad, por primera vez, de una opción de LiDAR montado en el techo.
Diseño exterior: más definido y atlético
Según las imágenes de la documentación presentada, el nuevo Qin PLUS DM-i adopta el último lenguaje de diseño de la gama de BYD. Los faros delgados y alargados causan un impacto visual llamativo, mientras que las entradas de aire, con forma de conductos, situadas a ambos lados de la parrilla inferior realzan su aspecto deportivo. El perfil general es más limpio y agresivo que el del modelo actual, y está claramente dirigido a compradores más jóvenes con gusto por un estilo dinámico.
Aumento de tamaño: se acerca al segmento de los sedanes medianos
El nuevo Qin PLUS DM-i mide 4.840 mm de longitud, 1.900 mm de anchura y 1.498 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.800 mm. En comparación con el modelo anterior, la longitud ha aumentado considerablemente, acercándose a las dimensiones de las berlinas medianas tradicionales; sin embargo, BYD sigue posicionándolo como una berlina compacta, lo que le confiere una ventaja significativa en cuanto a espacio dentro de su categoría.
Especificaciones adicionales: vía delantera y trasera de 1.620 mm cada una, voladizo delantero de 978 mm, voladizo trasero de 1.062 mm, ángulo de aproximación de 13°, ángulo de salida de 14°. El peso en orden de marcha es de 1.520 kg, el peso bruto del vehículo de 1.915 kg, y la velocidad máxima de 180 km/h. Hay dos opciones de neumáticos disponibles —215/65 R16 y 215/60 R17— para los distintos niveles de acabado.
Conducción inteligente: el LiDAR se abre paso en los segmentos más asequibles
Lo más destacado del documento es el LiDAR opcional instalado en el techo, una novedad en la serie Qin. Esto pone de manifiesto el compromiso de BYD de incorporar funciones avanzadas de asistencia al conductor en modelos más asequibles. Aunque aún no se han detallado las características específicas del sistema ADAS, cabe esperar mejoras significativas en la asistencia en autopista, la asistencia a la navegación urbana y el rendimiento general de la conducción autónoma.
Amplia lista de opciones… y el misterio de la insignia “Qin L”
La documentación revelada muestra una amplia gama de extras opcionales, entre los que se incluyen diferentes parachoques delanteros, rejillas, parachoques traseros, molduras para las ventanillas laterales, múltiples diseños de llantas y diversas opciones de insignias. Cabe destacar que la documentación también incluye una opción de insignia “Qin L”, lo que ha suscitado especulaciones sobre el nombre definitivo y el posicionamiento en el mercado de este modelo. Queda por ver si se lanzará como “Qin PLUS” o como “Qin L”.
Sistema de propulsión: dos versiones PHEV con una autonomía eléctrica de hasta 160 km
Bajo el capó, el nuevo Qin PLUS DM-i cuenta con un sistema de propulsión híbrido enchufable. El componente de combustión interna es un motor atmosférico BYD472QC de 1,5 l que desarrolla 74 kW, combinado con un motor síncrono de imanes permanentes TZ210QYA con una potencia nominal de 55 kW y una potencia máxima de 120 kW.
Las opciones de batería incluyen paquetes de LFP (litio-hierro-fosfato) de 16,227 kWh y 24,337 kWh, que ofrecen autonomías en modo exclusivamente eléctrico según el ciclo CLTC de 107 km y 160 km, respectivamente. Ambas versiones son más que suficientes para cubrir los desplazamientos diarios utilizando únicamente electricidad, y la variante de 160 km amplía considerablemente el radio de conducción sin combustible.
Seguiremos de cerca y os iremos informando de más detalles sobre el nuevo BYD Qin PLUS DM-i a medida que se vayan conociendo.
El 2026 BYD Qin PLUS DM-i, versión renovada También ofrece una dinámica de conducción mejorada gracias a una vía más ancha (1.620 mm delante y detrás) y a una puesta a punto revisada de la suspensión. La mayor distancia entre ejes no solo aumenta el espacio interior, sino que también contribuye a una mayor estabilidad a alta velocidad. Con el LiDAR opcional, que abre la puerta a funciones avanzadas de conducción autónoma hasta ahora inexistentes en este segmento, el restyling posiciona al Qin PLUS DM-i como líder tecnológico entre los híbridos enchufables asequibles. En combinación con la opción de autonomía eléctrica de 160 km, estas actualizaciones convierten al nuevo modelo en una de las propuestas con mejor relación calidad-precio del mercado automovilístico chino.
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