Представлен интерьер: 15,6-дюймовый экран с разрешением 2,5K, сиденья с функцией «невесомости», силовые установки EV и EREV
Обнародованы фотографии салона Что касается новейшей модели, то компания Xpeng только что опубликовала новую серию официальных фотографий салона MONA L03, и этот компактный кроссовер обещает стать серьезным конкурентом в сегменте автомобилей с двойной силовой установкой (BEV + EREV). Помимо гибкости силовой установки, эта модель действительно выделяется качеством отделки салона и техническими характеристиками.
Интерьер остается верным минималистской философии дизайна Xpeng, но при этом значительно повышает уровень выбора материалов — обширная обивка с мягкой на ощупь поверхностью в сочетании с потолком, имитирующим замшу, создает ощущение премиальности. Металлические решетки динамиков добавляют нотку изысканности, а аудиосистема с искусственным интеллектом, состоящая из 20 динамиков и дополненная 256-цветной подсветкой салона, создает в салоне автомобиля атмосферу полного погружения. Вентиляционные решетки скрыты от посторонних глаз, а двухслойная панорамная стеклянная крыша с серебряным покрытием не только визуально расширяет салон, но и блокирует вредные ультрафиолетовые лучи.
Центральное место на приборной панели занимает 15,6-дюймовый сенсорный экран высокого разрешения 2,5K, дополненный 26,8-дюймовым W-HUD (проекционный дисплей на лобовом стекле), который компенсирует отсутствие традиционной панели приборов. Двухспицевое рулевое колесо оснащено двумя дополнительными кнопками для активации систем ADAS одним нажатием и переключения режимов вождения. В передней части салона сиденья с эффектом невесомости оснащены 14-точечной функцией массажа, а задний диван обеспечивает достаточно места и комфорта для семейных поездок.
Внешне MONA L03 отличается фирменным дизайном передних фар в стиле “звездолета”, а также мускулистыми панелями кузова и системой AGS (активные заслонки радиаторной решетки) в передней части. Габаритные размеры составляют 4 650 × 1 920 × 1 600 мм, колесная база — 2 850 мм, а коэффициент аэродинамического сопротивления впечатляюще низок — 0,228. Безрамные двери, полуутопленные дверные ручки, линия крыши в стиле «фастбэк» и светодиодные задние фонари по всей ширине кузова в виде звездного кольца — все это придает автомобилю спортивный облик.
Одной из ключевых особенностей является линейка силовых агрегатов. В версии EREV используется удлинитель пробега объемом 1,5 л (70 кВт) в сочетании с приводным двигателем мощностью 183 кВт, что обеспечивает запас хода на одном электричестве по циклу WLTC на уровне 257 км, 241 км и 249 км в зависимости от модификации. Чисто электрическая модель также оснащена двигателем мощностью 183 кВт и литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями производства CALB (56 кВт·ч или 69 кВт·ч). В зависимости от комплектации запас хода по циклу CLTC варьируется от 505 км до 650 км для восьми различных версий, что позволяет удовлетворить широкий спектр потребностей пользователей.
С появлением на рынке конкурентоспособных китайских электромобилей, таких как Xpeng MONA L03, спрос за рубежом на китайские интеллектуальные электромобили стремительно растет. Qidian Auto специализируется на экспорте автомобилей на альтернативных источниках энергии и подержанных автомобилей высокого качества, опираясь на надежную собственную цепочку поставок и хорошо налаженные зарубежные дистрибьюторские сети. Мы предлагаем комплексные экспортные решения — от поиска автомобилей, проверки качества и складской логистики до таможенного оформления и регистрации в странах назначения. Независимо от того, являетесь ли вы дилером, заинтересованным в оптовых закупках, или покупателем, ищущим конкретные модели, компания Qidian использует преимущества своей цепочки поставок для обеспечения наличия товара, сокращения сроков поставки и снижения затрат. Свяжитесь с нами через наш веб-сайт или по электронной почте, чтобы получить актуальные ценовые предложения и индивидуальные планы экспорта — позвольте нам доставить лучшие китайские автомобили во все уголки мира.
